Revelan afán político en la falta de diesel

La petrolera estatal lleva adelante una estrategia de distribución de combustibles altamente condicionada por factores políticos que perjudican el abastecimiento de diesel, gas licuado y gasolina en el oriente, sobre todo en Santa Cruz y sus provincias, revelaron a El Nuevo Día, fuentes vinculadas al distrito comercial regional de YPFB.
Un funcionario de la institución que pidió reserva en su nombre, explicó a este diario que las asignaciones de carburantes se realizan de manera discrecional, sin contemplar las necesidades de las regiones y sobretodo del sector agropecuario. La demanda diaria del departamento asciende a 1,8 millones de litros.
El funcionario dijo que la asignación del miércoles pasado para provincias (día por medio), de 1,5 millones de litros fue excepcional, pues las órdenes de la oficina nacional de distribución a cargo de Rodrigo Carrasco es entregar menos combustible. Dijo que además esta acción deliberada que perjudica al agro cruceño, existe negligencia en la importación de diesel que llega al país por cuatro vías distintas. “De todas formas –sostuvo- existen muchas formas de asegurar que no falte diesel. En Santa Cruz hay cuatro refinerías que pueden salvar las emergencias”, indicó.
El directivo lamentó también que YPFB no esté a cargo de personal capacitado y que las grandes decisiones estén a cargo de dos capitanes, refiriéndose a Carrasco y a Amilcar Soto Peña, el nuevo responsable de comercialización de la estatal en Santa Cruz. El primero es capitán retirado de las Fuerzas Armadas y el segundo es capitán en servicio activo de la policía y fue edecán de Guillermo Aruquipa, cuando el superintendente de hidrocarburos era presidente de YPFB.
Soto Peña reconoció que hay déficit de diesel pero cree que la situación se normalizará en 5 días, según reportó ANF. La Asociación de Surtidores, que aglutina a las estaciones de servicio de la capital, aseguró el lunes que sólo les están entregando la mitad del combustible.
En su primera aparición ante los medios tras asumir el cargo, Soto Peña aseguró que hay un excedente de garrafas de gas porque se subió el cupo de 32 mil a 36 mil unidades. El secretario general de la Cámara de Distribuidores de Gas, Guillermo Rojas calculó que ayer se entregaron unas 25 mil garrafas.
El dirigente dijo que la provisión se ha “normalizado”, porque hasta la anterior semana le entregaban entre 22 y 24 mil garrafas. Rodrigo Carrasco atribuyó el desabastecimiento a los bloqueos camineros, que se suspendieron el 24 de septiembre.
“No hay lógica, porque supuestamente en tiempos de bloqueos tenían almacenados los carburantes sin poderlos distribuir; entonces debería haber un excedente”, cuestionó el asesor de hidrocarburos de la Prefectura cruceña, José Padilla.
El funcionario prefectural apoya la hipótesis del manejo político en la distribución. Atribuye además la escasez a la poca previsión en la importación y capacidad de almacenaje y transporte insuficiente.
Padilla dice que en los depósitos del Canal Tamengo, zona fronteriza en Puerto Suárez, sólo se pueden almacenar 4 millones de litros de diesel y en los tanques de San José de Chiquitos, sólo se puede guardar 3 millones de litros.
“Desde que se nacionalizó no se perforó ni un solo pozo y hay estancamiento en la producción de gas y por ende de líquidos (gasolina, diesel)“, dice Padilla.
Reveló que el próximo mes, Bolivia importará 18 millones de litros de gasolina de Chile, carburante que hasta ahora era abastecido completamente con producción nacional.
58 millones de litros Necesita el departamento en este mes, por ser época de alta demanda en el sector agrícola.
Un mal crónico
Beni • Continúa el desabastecimiento en las principales ciudades de ese departamento. En Riberalta los transportistas amenazaron con subir el pasaje, debido a la escasez de diesel.
Sigue la reducción de cupos • Ayer YPFB repartió diesel a la ciudad. Entregaron 20 mil a los surtidores del 4to anillo, 10 mil litros a los del 3er anillo y 5 mil a los del 2do anillo, según Asosur. Antes les daban 30 mil, 15 mil y 10 mil, respectivamente.
Privilegio • La Asociación de Surtidores reclamó el trato preferencial que recibe el surtido de YPFB (4to anillo y doble vía a La Guardia) al que “nunca le falta combustible”. Según José Padilla de la Prefectura le entregan hasta 70 mil litros de diesel al día.
Cupos • En teoría la demanda de diesel mensual se cubre con 28 millones de litros de producción nacional, 10 millones importado desde Argentina y 20 millones de Venezuela. En el mejor de los casos se importó 16 millones de Venezuela ahí nomás hay un déficit de 4 millones, indicó José Padilla.
Pedido • Las empresas distribuidoras solicitaron 30 mil garrafas de gas mensuales al nuevo distrital de YPFB, con quien se reunirán hoy